- البريد الإلكتروني
- الهاتف
-
العنوان
قو داي الطريق ، مقاطعة مينهانج ، شنغهاي
فئات المنتج
Shanghai Fanbiao Textile Testing Technology Co., Ltd
دمية اختبار تحطم سيارة دمية اختبار تحطم سيارة دمية
قابلة للتفاوضتحديث05/06
- نموذج
- طبيعة المصنع
- المنتجين
- فئة المنتج
- مكان المنشأ
نظرة عامة
أنثى دمية اختبار تأثير الجانب هو جيل جديد من اختبار تأثير الجانب دمية وضعت على أساس 5 في المائة من الإناث البالغات الإنسان بيانات القياس .
تفاصيل المنتج
المؤنث تأثير الجانب دمية هو جيل جديد من تأثير الجانب اختبار دمية وضعت على أساس قياس البيانات من الإناث البالغات من 5 في المئة ، والتي تستخدم أساسا لمحاكاة استجابة الإنسان الميكانيكا الحيوية الحقيقية المؤنث الركاب تحت تأثير الجانب من السيارة . هذا هو الأمثل تصميم نظام حماية تأثير الجانب ، والتي يمكن استخدامها لتقييم أداء الجانب وسادة هوائية حماية الجانب هيكل جسم السيارة على جسم الإنسان .
مواصفات المنتج :
الأبعاد الرئيسية المعلمة
| رقم التسلسل | الإسم | حجم ( مم ) |
|---|---|---|
| A | ارتفاع الجلوس | 780 ± 8 |
| B | ارتفاع الكتف محور الطائرة | 445 ± 8 |
| C | ح نقطة ارتفاع الطائرة | 84 ± 5 |
| D | المسافة من نقطة ح إلى الطائرة مرة أخرى | 146 ± 5 |
| E | محور الكتف إلى الطائرة الظهرية | 102 ± 5 |
| F | سمك الفخذ | 127 ± 8 |
| G | عرض الرأس | 144 ± 4 |
| H | من الجانب الخلفي من الرأس إلى الجانب الخلفي من الطائرة | 43 ± 3 |
| I | عمق الرأس | 183 ± 5 |
| J | محيط الرأس | 546 ± 5 |
| K | المسافة من الورك إلى الركبة الأمامية | 527 ± 13 |
| L | ارتفاع القدم إلى الطائرة | 356 ± 13 |
| M | ارتفاع القدم إلى الركبة محور | 401 ± 8 |
| N | الورك المأبضية بالجو | 429 ± 13 |
| O | سمك الصدر ( بدون ملابس ) | 203 ± 8 |
| P | طول القدم | 224 ± 8 |
| Q | عرض الورك | 318 ± 5 |
| R | طول الذراع | 254 ± 5 |
| S | محور الركبة إلى الطائرة الظهرية | 485 ± 8 |
| V | عرض الكتف ( الذراع ) | 349 ± 8 |
| W | عرض القدم | 86 ± 8 |
| Y | حمالة الصدر ( الملابس ) | 866 ± 15 |
| Z | محيط الخصر | 776 ± 15 |
توزيع الكتلة المعلمة
| مكون | كتلة ( كجم ) |
|---|---|
| رئيس الجمعية | 3.70 ± 0.05 |
| الرقبة العامة | 0.91 ± 0.09 |
| الجذع العلوي العامة ( بدون ملابس ) | 11-11 ± 0.20 |
| الجذع السفلي العامة | 12-52 ± 0.18 |
| الذراع العامة ( من جانب واحد ) | 0.91 ± 0.05 |
| مكونات الفخذ ( يسار / يمين ) | 3-13 ± 0.09 |
| مكونات الساق ( يسار / يمين ) | 3-27 ± 0.09 |
| مكونات القدم ( يسار / يمين ) | 0.79 ± 0.05 |
| معطف | 0.59 ± 0.07 |
| دمية الوزن الإجمالي | 44-12 ± 1.09 |
مبدأ الاختبار :
من خلال محاكاة هيكل عظمي بشري ، المفاصل ، والأنسجة اللينة المواد المكافئة ، أنثى تأثير الجانب دمية تنتج استجابة ديناميكية مماثلة لتلك التي من جسم الإنسان الحقيقي أنثى أثناء اصطدام الجانب من السيارة .
أجهزة الاستشعار التي يتم ترتيبها في الرأس والرقبة والصدر والبطن والحوض والأطراف السفلية وغيرها من المواقع الرئيسية المستخدمة في جمع التسارع ، تحميل والتشريد إشارات من كل جزء في عملية التأثير الجانبي ، وبالتالي تقييم كمي تأثير وقائي من جانب نظام الحماية على جسم الإنسان و خطر الإصابة المحتملة .
منتج مماثل يوصي
