سيمنس ثنائي الفينيل متعدد الكلور c-a5e33541972 وكلاء الطاقة

سيمنس ثنائي الفينيل متعدد الكلور c-a5e33541972 وكلاء الطاقةسيمنس ثنائي الفينيل متعدد الكلور c-a5e33541972 وكلاء الطاقة

سيريوس 3rw30 الأداء الأساسية لينة المبدئ هو مناسبة لأنّ بداية لينة من ثلاث مراحل للسيارات غير متزامن .

بسبب السيطرة على مرحلتين ، ليس فقط جميع التيارات من ثلاث مراحل يمكن الحفاظ على كامل عملية بدء التشغيل ، ولكن أيضا التدخل العاصمة المكونات . هذا لا يسمح فقط على مرحلتين بدء المحرك تصل إلى 55 كيلوواط ( 400 الخامس ) ، ولكن أيضا تجنب الذروة الحالية وعزم الدوران الناتجة عن استخدام مثل واي دلتا مبتدئين .

تطبيق

3rw30 بداية لينة يمكن استخدامها في بداية لينة من ثلاث مراحل للسيارات غير متزامن .

بسبب السيطرة على مرحلتين ، التيار الكهربائي يبقى في كل مرحلة طوال فترة بدء التشغيل . بسبب تأثير الجهد المستمر ، ظاهرة لا مفر منها ، مثل ذروة الحالية وعزم الدوران ، لا يمكن أن يحدث في ستار - مثلث بداية الظروف .

3RW الحالة الصلبة محرك تحكم مصممة لتبسيط بدء الشرط . قد يكون من الضروري اختيار جهاز أكبر في ظروف غير طبيعية أو زيادة تردد التبديل .

إذا كان وقت البدء هو أطول ، إذا لزم الأمر ، اختيار الزائد التبديلات الثقيلة بدءا من الأحمال . أوصت المؤسسة العامة للاتصالات الاستشعار

بالسعة عنصر ( على سبيل المثال ، لا تعويض القدرة على رد الفعل المعدات ) غير مسموح به بين سيريوس 3RW لينة المبتدئين في تغذية المحرك و المحرك . وبالإضافة إلى ذلك ، سواء كانت ثابتة أو ديناميكية مركبات ( تصحيح عامل الطاقة ) المستخدمة في تعويض القدرة على رد الفعل ، لا يمكن أن تعمل بالتوازي مع بدء التشغيل و بداية لينة مائل . وهذا أمر مهم لمنع فشل المعدات التعويضية و / أو بداية لينة .

جميع عناصر الدائرة الرئيسية ( على سبيل المثال ، الصمامات ، ومفاتيح ، الزائد التبديلات ) يجب أن تكون مختارة وفقا لذلك ، بدءا من مباشرة عند تحميل دائرة كهربائية قصيرة . الصمامات ، ومفاتيح التتابع الزائد أمر منفصل . يرجى مراعاة تردد التبديل في البيانات التقنية .

سيمنس S120 وحدة الطاقة ، سيمنس S120 وكيل ، وكيل سيمنس محول التردد ، وحدة الطاقة الأساسية هي مناسبة للتطبيقات التي لا قوة التغذية المرتدة إلى الشبكة ، أو تبادل بين رمح المحرك والمولدات رمح في العاصمة حافلة . وحدة الطاقة الأساسية يمكن فقط تغذية الطاقة الكهربائية من شبكة الكهرباء إلى العاصمة حافلة بار ، لا يمكن العودة إلى الوراء . حافلة DC الجهد المتولد مباشرة من ثلاث مراحل الجهد عبر 6 نبض جسر الدائرة . وحدة الطاقة الأساسية هي مناسبة لأنّ نجم تينيسي / تي تي نظام التأريض غير متماثل نظام التأريض . محرك وحدة متصلة بواسطة متكامل بريشارغي المقاومات ( 20 كيلوواط و 40 كيلوواط ) بريشارغي ، أو عن طريق الثايرستور ( 100 كيلوواط ) . 20 كيلوواط و 40 كيلوواط من الطاقة الأساسية وحدة متكاملة مع وحدة الكبح . بعد إضافة خارجي الكبح المقاوم ، وحدة الطاقة الأساسية يمكن استخدامها مباشرة في التطبيقات مع وضع الكبح المتقطع ، مثل التوقف . بالإضافة إلى مقاومة الكبح الخارجي ، 100 كيلوواط وحدة الطاقة الأساسية يتطلب وحدة الكبح الكبح . كتاب نوع وحدة الطاقة الأساسية القياسية مع الوصلات التالية والواجهات :

• 1 اتصال الطاقة

• 1 24 فولت العاصمة التبديل إمدادات الطاقة واجهة

• 1 واجهة حافلة DC

• 3 مآخذ دريف CLIQ

• 1 واجهة مقاومة الفرامل ( فقط 20 كيلوواط و 40 كيلوواط وحدات الطاقة الأساسية )

• 1 الطريق استشعار درجة الحرارة المدخلات

حالة وحدة الطاقة الأساسية يتم عرضها من قبل اثنين من المصابيح متعددة الألوان .

نطاق العرض من وحدات الطاقة الأساسية ما يلي :

• drive-cliq كابل لربط المتاخمة الضوابط التي تقع على اليسار و هي المسؤولة عن قيادة السيطرة

وحدة التحكم ، طول 0.11 م ( 4.33 في )

• drive-cliq كابل ( طول يعتمد على عرض الوحدة ) ، وتستخدم لربط بلم ومرحلة

المتاخمة للسيارات وحدة ، طول الكابل = بلم العرض + 0.11 م ( 4.33 في )

• موصل قصير يربط 24 فولت حافلة DC إلى وحدات المحرك المجاورة

• 24 الخامس محول المحطة الطرفية ( X24 )

• موصل X21

• 2 المقابس البكم لختم المقابس التي لا تستخدم drive-cliq

• مجموعة واحدة من علامات التحذير في 30 لغة

• 1 بالوعة الحرارة ( وحدة الطاقة الأساسية التي تستخدم لوحة التبريد فقط )

وحدة الطاقة الأساسية هي مناسبة للتطبيقات التي لا قوة التغذية المرتدة إلى الشبكة ، أو تبادل بين رمح المحرك والمولدات في العاصمة حافلة بار . قبل شحن المحرك وحدة متصلة بواسطة الثايرستور السيطرة . الثايرستور هو دائما بسبب تأخير زاوية 0 درجة . وحدة الطاقة الأساسية تنطبق على تينيسي / ترينيداد وتوباغو نظام التأريض و غير نظام التأريض . في وحدة الطاقة الأساسية من نوع الجهاز ، وحدة الكبح من نفس الحجم يمكن تركيبها في مطابقة مع الكبح الخارجي المقاوم لدعم وضع توليد الطاقة من نظام القيادة .

نوع الجهاز وحدة الطاقة الأساسية القياسية مع الوصلات التالية والواجهات : • 1 اتصال الطاقة

• 1 24 فولت العاصمة التبديل إمدادات الطاقة واجهة

• 1 واجهة حافلة DC ( DCP ، DCN ) لتوفير الطاقة إلى وحدات المحرك متصلة

• 1 واجهة حافلة DC ( DCPA / DCNA ) لربط وحدات الكبح

• 1 قناة استشعار درجة الحرارة المدخلات ( kty84-130 أو المؤسسة العامة للاتصالات / PT100 )

• 3 مآخذ دريف CLIQ

حالة وحدة الطاقة الأساسية يتم عرضها من قبل اثنين من المصابيح متعددة الألوان .

نطاق العرض من وحدات الطاقة الأساسية ما يلي :

• 0.6 م ( 1.97 قدم ) drive-cliq كابل لربط cu320-2 أو simotion d4x5-2 وحدة التحكم أو cx32-2 تمديد وحدة تحكم

• 1.45 م ( 4.76 قدم ) طويلة drive-cliq كابل لربط وحدة التحكم وحدة المحرك

وحدة الطاقة الأساسية التواصل مع وحدة التحكم العليا من خلال drive-cliq . . . . . . . أعلى وحدة التحكم يمكن cu320-2 أو simotion د وحدة التحكم . تشغيل وحدة الطاقة الأساسية المطلوبة

( أ ) مصدر طاقة خارجي قدره 24 V DC .