qx43-020 / 21-016r بوخ مضخة والعتاد

qx43-020 / 21-016r بوخ مضخة والعتاد

مبدأ الميكانيكية

شفط النفط الضغط

فائدة نموذج يتعلق شفط النفط والضغط من ارتفاع ضغط ضخ النفط ، ضخ النفط ، والتي تتم عن طريق الحركة الترددية من المكبس المكبس في كم . عندما يتم وضع المكبس في الجزء السفلي ، واثنين من الثقوب النفط على المكبس كم فتح تجويف داخليّة من المكبس كم هو التواصل مع مرور النفط في جسم المضخة ، زيت الوقود بسرعة ملء النفط الدائرة . الغطاس هو رفع عندما كام هو الضغط على الأسطوانة من الأسطوانة الجسم . الحركة التصاعدية من بداية المكبس حتى ثقب الزيت هو سدت في نهاية العلوي من سطح المكبس . خلال هذا الوقت ، بسبب حركة المكبس ، زيت الوقود هو مقذوف من الدائرة و يتدفق إلى القناة . لذلك هذا رفع يسمى قبل السكتة الدماغية . عندما الغواص كتل ثقب النفط ، النفط عملية الضغط يبدأ . الغطاس ، ضغط الزيت في غرفة الزيت يرتفع بشكل حاد . عندما يكون الضغط يتجاوز الربيع قوة مرنة من النفط صمام التفريغ و ضغط الزيت في الجزء العلوي ، صمام النفط هو طرد من الأعلى ، و الوقود هو الضغط في أنابيب النفط وإرسالها إلى حاقن الوقود .

مدخل الزيت على المكبس كم هو توقف في نهاية العلوي من سطح المكبس المكبس ، وهو ما يسمى نظرية نقطة البداية من إمدادات النفط . عندما الغواص لا تزال تتحرك صعودا ، وإمدادات النفط لا تزال مستمرة ، عملية ضغط الزيت يستمر حتى المسمار شطبة على المكبس المكبس النفط العودة فتح حفرة من المكبس كم . عند هذه النقطة ، ضغط الزيت من المكبس النفط كم الدائرة انخفض بسرعة ، وظيفة ضغط الزيت من النفط صمام مأخذ في الربيع وارتفاع ضغط أنابيب النفط انخفض إلى مقعد صمام ، حاقن الوقود توقف فورا عن حقن الوقود . في هذا الوقت ، على الرغم من أن الغواص لا يزال التصاعدي ، ولكن إمدادات النفط قد انتهت . عند عودة النفط حفرة على المكبس كم فتح من قبل الجانب المائل من المكبس ، نظرية إمدادات النفط نقطة النهاية . في العملية برمتها من حركة المكبس التصاعدي ، فقط في منتصف السكتة الدماغية هو عملية ضغط الزيت ، السكتة الدماغية المعروفة باسم السكتة الدماغية المكبس فعالة . تنظيم كمية النفط

من أجل تلبية متطلبات تحميل محرك الديزل ، كمية الوقود من مضخة حقن الوقود يجب أن تكون قادرة على ضبط كمية كبيرة من الوقود ( تحميل كامل ) من زوي إلى الصفر ( إيقاف ) . تنظيم إمدادات النفط يتحقق من خلال تناوب جميع الغطاسون من ضخ النفط في وقت واحد من خلال قضيب مسنن وتناوب الأكمام . عندما المكبس بالتناوب ، وقت البدء من إمدادات النفط لا يتغير ، و نهاية الوقت من إمدادات النفط يتغير بسبب تغيير موقف المكبس شطبة على عودة النفط حفرة من المكبس الأكمام . مع اختلاف زاوية دوران المكبس ، المكبس السكتة الدماغية فعالة مختلفة ، وبالتالي فإن كمية الوقود تتغير أيضا .

أكبر زاوية من المكبس المكبس الذي لا يدور على مستوى الزيت 1 ، أكبر مسافة من نهاية العلوي من سطح المكبس إلى حافة مائلة من فتح ثقب النفط العودة من عمود التوصيل كم ، أكبر كمية النفط الموردة . عندما يتوقف محرك الديزل ، يجب أن يكون النفط قطع ، لذلك ، يمكن أن تتحول إلى أخدود طولي على المكبس المكبس كم مقابل عودة النفط حفرة . عند هذه النقطة ، في كل السكتة الدماغية المكبس ، زيت الوقود في المكبس كم دائما يتدفق من خلال فتحة طولية و عودة النفط حفرة ، لا ضغط الزيت العملية ، وبالتالي فإن إمدادات النفط يساوي صفر . عندما يتحول المكبس ، فإنه يستخدم الوقت لتغيير نقطة النهاية من إمدادات النفط لضبط إمدادات النفط ، وهذا الأسلوب يسمى نقطة النهاية من إمدادات النفط تعديل الأسلوب .

ضخ النفط يجب أن تلبي احتياجات محرك الديزل في مختلف ظروف العمل ، وفقا لمتطلبات محرك الديزل ، ضخ النفط يجب أن تضمن أن إمدادات النفط من كل اسطوانة في نفس الوقت ، وهذا هو ، في وقت مبكر من زاوية * كل اسطوانة إمدادات النفط ، ولكن أيضا لضمان أن إمدادات النفط من نفس المدة ، إمدادات النفط في حالات الطوارئ تبدأ بسرعة ، يجب أن تتوقف عن الانخفاض السريع في النفط ، وتجنب ظاهرة إسقاط . اعتمادا على شكل غرفة الاحتراق و طريقة تشكيل الخليط ، ضخ النفط يجب أن توفر ما يكفي من الضغط على الوقود حاقن الوقود لضمان نوعية جيدة من الانحلال .

المحتوى أعلاه هو المقدمة من شنغهاي weiterui ; لمزيد من التفاصيل يرجى الضغط على : qx43-020 / 21-016r بوخ مضخة والعتاد