- البريد الإلكتروني
- الهاتف
-
العنوان
غرفة 1501 ، 889 Zhongjiang الطريق ، حي بوتو ، شنغهاي
فئات المنتج
شنغهاي weiterui تنمية صناعة المحدودة
ألمانيا VSE العرض الرقمي A350 بقعة الخيار
قابلة للتفاوضتحديث05/12
- نموذج
- طبيعة المصنع
- المنتجين
- فئة المنتج
- مكان المنشأ
نظرة عامة
أكثر من 20 عاما من استيراد قطع الغيار الصناعية وكيل مبيعات الشركة القديمة ، ألمانيا شراء الشركة أوامر المصنع الأصلي ، وترتيب الشحن إلى الصين ، والتخليص الجمركي الخاصة بهم وقفة واحدة خدمة لك لتوفير المزيد من المنتجات الصناعية المستوردة عالية الجودة .
تفاصيل المنتج
ألمانيا VSE العرض الرقمي A350 بقعة الخيار
كاملمتر .A350وفيما يلي تحليل مفصل للأداء ومعالجة الخطأ :
نظام العرضكاملمتر .A350استخدام شاشات الكريستال السائل عالية الدقة ، وتوفير صورة واضحة وعرض النص . فإنه يمكن عرض بيانات الرحلة ، والملاحة ، ونظام الدولة وغيرها من المعلومات في نفس الوقت .
معالجة البيانات : هذا النظام لديه القدرة على معالجة البيانات ، ويمكن في الوقت الحقيقي تجهيز البيانات من أجهزة الاستشعار المختلفة من الطائرات ، وتحويلها إلى الطيار يحتاج معلومات الرحلة .
واجهة الاتصالاتكاملمتر .A350يدعم العديد من بروتوكولات الاتصال ، بما في ذلكأرينك 429وأرينك 629واجهة إيثرنت ، وضمان الاتصال السلس مع أنظمة أخرى من الطائرات .
الكشف عن خطأ : المدمج في نظام الفحص الذاتي وظيفة ، في الوقت الحقيقي رصد حالة التشغيل من الصك نفسه ، مرة واحدة تم العثور على شذوذ ، وسوف ترسل على الفور إشارة إنذار وتسجيل المعلومات خطأ .
خطأ : عندما الصك فشل النظام تلقائيا التبديل إلى وضع الاستعداد لضمان استمرار عرض معلومات الطيران الرئيسية . وفي الوقت نفسه ، فإن النظام سوف تسجل رمز خطأ وما يتصل بها من بيانات لتسهيل متابعة تحليل الأعطال والصيانة .
واجهة الصيانةكاملمتر .A350توفير صيانة خاصة واجهة ، والتي هي مريحة بالنسبة للفنيين لإجراء تشخيص الأعطال وتطوير النظام .
القدرة على التكيف البيئي : أداة تصميم نظام جيد القدرة على التكيف البيئي ، يمكن أن تعمل بشكل مطرد في ظل ظروف قاسية من درجة الحرارة والرطوبة والاهتزاز .
إدارة الطاقة : نظام إدارة الطاقة عالية الكفاءة وظيفة ، يمكن تحسين الأداء في ظل ظروف مختلفة من إمدادات الطاقة ، وضمان استقرار إمدادات الطاقة متر .
تحليل الفشل :
عندما الصك فشل الطيار يتلقى البصرية والسمعية إشارات الإنذار . الطيار يجب أن تشير على الفور إلى دليل الطيران ، وجعل الحكم الأولي والتعامل معها وفق إجراءات التعامل مع الفشل .
موظفي الصيانة تحتاج إلى استخدام أدوات التشخيص الخاصة لربط واجهة الصيانة من الصك ، قراءة رمز الخطأ والبيانات ذات الصلة .
اعتمادا على رمز الخطأ والبيانات ، وموظفي الصيانة يمكن تحديد طبيعة وموقع الخطأ ، وإجراء إصلاحات محددة أو استبدال المكونات .
بعد الانتهاء من الصيانة ، واختبار النظام يجب أن تتم لضمان أن الصك هو العودة إلى العمل بشكل صحيح ، وأن عملية الصيانة والنتائج المسجلة للرجوع إليها في المستقبل .
ألمانيا VSE العرض الرقمي A350 بقعة الخيار
العثور على الموردين جيدة بعد البيع في شنغهاي weiterui الأمن راحة البال
