إيطاليا TME محرك الذراع - محرك المغزل - ختم سكين حياة طويلة

إيطاليا TME محرك الذراع - محرك المغزل - ختم سكين حياة طويلة

لدينا ميزة الشركة توريد تيدل ختم سكين 00659900 00660000 تيدل ختم الأفقي محرك المغزل السند الإذني : 00042800 R0000 ، تيدل المغزل محرك ذراع السند الإذني : 00042700 R0001 ، تيدل إدراج محرك ذراع السند الإذني : 00042600 R0000 نعتقد أننا قليلا غريبة على تيدل ، في الأسهم الآن العديد من الصناعات المستخدمة ، لأنها رخيصة ، وحياة طويلة ، هو سعر جيد جدا من المنتجات ، والآن أنا أبحث عن شركاء في قسم كبير من العملاء ، أو غيرها من المزايا على المدى الطويل !

إيطالياتمر القيادة الذراع

1 . تشغيل صمام صمام 1 ؛ 2 . تشغيل صمام صمام 2 ؛ 3 . سرعة دوران المغزل مقبض الاختيار ؛ 4 . المغزل تغذية مسبقا مقبض ; 5 , 6 , 7 . ثلاثة موقف أسطوانات هيدروليكية مكبس ; 8 . الحد من المشبك ؛ 9 . الفرامل الهيدروليكية اسطوانة ; 10 . الربيع ; 11 . الفرامل مخلب الاحتكاك ؛ 12 . عكس الاحتكاك مخلب ؛ 13 - مفترق التحول ؛ 14 - الاحتكاك الاحتكاك مخلب ؛ 15 . عكس أسطوانات هيدروليكية . 16 - عكس أسطوانات هيدروليكية المكبس . 17 - إلى الأمام أسطوانات هيدروليكية المكبس . 18 . إيجابية أسطوانات هيدروليكية . 19 . مقبض ; 20 - الينابيع؛ 21 - سرعة الدوران صمام الاختيار ؛ 22 - المغزل تغذية صمام الاختيار هو مبين في الشكل 3 من 125 ص / دقيقة ، تغذية 0.4 مم / دقيقة من قضيب مكبس في سرعة تغيير اسطوانة الموقف . وفي الوقت نفسه ، مع ضغط الزيت يتدفق إلى مد الباب الأنابيب 4 ، من مركز الثقب و عبر ثقب صمام 1 يتدفق إلى ب و ج ثقب E-E الباب صمام 2 ، انظر تغيير سرعة E-E الباب ، ثم من خلال خط أنابيب 6 و 5 من a-section ، يتدفق إلى اسطوانات النفط 15 و 18 ، لأن المكبس 17 أكبر من المكبس 16 ، فرق الضغط ، المكبس 17 يدفع مفترق التحول 13 إلى التحرك ببطء ، ضغط تدريجيا إلى الأمام الاحتكاك مخلب رمح الرئيسي 14 ، والتبديل على المحرك الرئيسي سلسلة القيادة ببطء . الغرض من سرعة بطيئة هو جعل انزلاق والعتاد بسلاسة الدخول في المشاركة في الموقف ، وتجنب ظاهرة الأسنان أعلى .

إذا كان التعامل مع 19 يتحرك نزولا إلى تغيير الموقف ، رمح الرئيسي قد بدأت بالفعل في الدوران ، مما يدل على أن المكبس في كل تغيير سرعة اسطوانة النفط قد اكتملت ، انزلاق والعتاد قد انتقلت إلى موقف جديد للدخول في المشاركة في الدولة ، وقد تم الانتهاء من تغيير السرعة . عند هذه النقطة ، والإفراج عن التعامل مع 19 ، في إطار العمل من الربيع 20 على صمام رافعة 1 ، تلقائيا إعادة تعيين إلى موقف للسيارات من رمح الرئيسي ، ثم يمكنك البدء في العمل ( إلى الأمام أو عكس دوران ) . لأن صمام 1 و 2 صمام العودة إلى موقف إيجابي أو عكس دوران رمح الرئيسي ، النفط الطريق المؤدي إلى اختيار الصمامات 21 و 22 و العلوية والسفلية تجاويف كل تغيير سرعة اسطوانة النفط قطع ، كل انزلاق التروس تعمل تحت كل ربيع المواقع .

2-5 المغزل محايد

المغزل محايد ، مقبض 19 صعودا إلى المغزل محايد الموقف ، صمام 1 بالنسبة إلى صمام 2 النزوح النزولي من موقف ، وهذا هو ، في الشكل 3 صمام 1 من a-a إلى e-section بالنسبة إلى موقف صمام 2 النزولي ، b-b عبر الباب صمام 1 ينبغي أن يكون شكل a-a عبر الباب صمام 1 ، c-c عبر الباب صمام 1 ينبغي أن يكون شكل b-section عبر الباب صمام 1 ، وهلم جرا . ضغط الزيت الناتج من ضخ النفط يتدفق إلى حفرة من c-c الباب صمام 2 من خلال أنبوب الطريق الثاني ، ثم يتم تحويلها من خلال تشغيل صمام النفط الطريق ، وأخيرا يصب في خط أنابيب من d-d الباب . انظر d-d القسم من رمح الرئيسي ، وفي الوقت نفسه ، فإنه يتدفق إلى أعلى وأسفل تجويف من ثلاثة موقف اسطوانة النفط . عند هذه النقطة ، انزلاق والعتاد على المحور السابع هو في منتصف فصل الكلمات ، بحيث يمكن بسهولة تدوير رمح الرئيسي ، في هذا الوقت ، ز تجويف تدفق النفط من خلال خط أنابيب ( 4 ) إلى مد الباب صمام ( 1 ) المحوري الأخدود الأخدود الحلقي ، مع صمام ( 2 ) من خلال c-c الباب صمام ( 2 ) من خلال الثقوب الجانبية وخطوط الأنابيب ( 3 ) ، من خلال تدفق المفرق تزييت ، وأخيرا العودة إلى خزان النفط . إذا كان المكبس 6 يتحرك في موقف أقل نحو موقف الوسط ، والنفط في تجويف و يتدفق مرة أخرى إلى خزان النفط من خلال أنابيب النفط و الاختيار صمام 21 . عندما رمح الرئيسي هو تغيير السرعة ، إلى الأمام وعكس دوران ، أو في محايد الدولة ، بالإضافة إلى الحفاظ على النظام الهيدروليكي الأصلي باستخدام النفط ، ومعظم النفط من خلال تجاوز صمام رمح الرئيسي صمام التحكم في تزييت رمح الرئيسي تغيير السرعة وتغذية أجزاء مختلفة من نظام نقل متغير السرعة .

3 - تحليل الأعطال

أخطاء شائعة في آلة أداة تشمل معدات الحفر ، والانحناء ، تشوه أو كسر رمح والعتاد ، وعدم وضع المشبك الربيع من انزلاق والعتاد ، وما إلى ذلك هذه الأخطاء الميكانيكية يمكن أن يؤدي إلى عدم مشاركة والعتاد ، مما أدى إلى " فقدان " و سرعة الدوران الارتباك . وفي الوقت نفسه ، عدم كفاية إمدادات النفط الضغط في النظام الهيدروليكي ، أو تسرب النفط في الهواء في النظام ، يمكن أن تؤثر على السيطرة على التحول من الانزلاق والعتاد اسطوانة المكبس السكتة الدماغية ، ولكن أيضا سوف يسبب رمح الرئيسي " فقدت " و الارتباك . عندما الربيع في اسطوانات النفط 15 و 18 مكسورة ، مما تسبب في عدم كفاية السفر من مفترق التحول ، أو الإفراط في درجة الحرارة من لوحة الاحتكاك لدغة وتقصير الفجوة ، وزيادة السفر من مفترق التحول ، وما إلى ذلك ، يمكن أن يسبب مفترق التحول إلى الضغط على لوحة الاحتكاك ، مما يؤدي إلى بطء بدء التشغيل من آلة أداة ، وعدم كفاية عزم الدوران الناتج . و تظهر في اسطوانة 9 ، يمكن أن يسبب فشل الفرامل . وبالإضافة إلى ذلك ، هناك محامل ، والأختام ، والصمامات الهيدروليكية ، النفط النظافة .

إيطاليا TME محرك الذراع - محرك المغزل - ختم سكين حياة طويلة