من أجل ضمان جودة النقل من خلال نظام مراقبة درجة الحرارة من السيارات المبردة ، في الوقت الحقيقي رصد وتحليل البيانات وفيما يلي البرامج التقنية المحددة ونقاط التشغيل :

وظيفة أساسية من وظائف نظام مراقبة درجة الحرارة

1 - الرصد المتعدد الأبعاد

درجة حرارة الهواء في السيارة : في الوقت الحقيقي جمع درجة الحرارة داخل السيارة من خلال توزيع موحد الاستشعار ( على سبيل المثال ، على متن أو المكونات في التحقيق ) .

درجة الحرارة داخل كومة : نشر جزءا لا يتجزأ من أجهزة الاستشعار في وسط طبقة أو موقع رئيسي ( مثل اللحوم والخضروات كومة ) لتجنب سوء تقدير درجة الحرارة السطحية .

باب التبديل الدولة : تركيب أجهزة الاستشعار المغناطيسي الباب ، سجل فتح الباب طول و تقلبات درجة الحرارة .

نظام تحديد المواقع لتحديد المواقع تتبع الطريق : الجمع بين الخريطة في الوقت الحقيقي عرض موقف السيارة ، وتحسين مسار التحقيق في خطر التأخير .

2 - نقل البيانات وتخزينها

في الوقت الحقيقي : نقل البيانات إلى منصة سحابة من خلال 4G / 5G ، IOT أو الاتصالات الساتلية ( مثل سلسلة التبريد البحري ) .

ذاكرة التخزين المؤقت المحلية : تلقائيا تخزين البيانات عند الشبكة مكسورة ، بعد استعادة الشبكة ، وضمان الاستمرارية .

أرشفة البيانات التاريخية : الحفاظ على المدى الطويل منحنى درجة الحرارة ، سجل إنذار ، وما إلى ذلك ، ودعم التتبع والتحليل .

3 - آلية إنذار غير طبيعي

إنذار متدرج

تحذير المستوى الأول : درجة الحرارة تقترب من عتبة ، مما اثار الرسائل القصيرة / التطبيق الإخطارات .

تنبيه : درجة الحرارة فوق الحد ، على الفور دفع إلى المديرين والسائقين ، وربط نظام مراقبة المركبات ( مثل بدء الاستعداد ثلاجة ) .

متعدد القنوات الإخطارات : الرسائل القصيرة ، البريد الإلكتروني ، تطبيق نافذة ، رسالة صغيرة ، مثل تغطية كاملة لضمان الاستجابة في الوقت المناسب .

إعداد نظام مراقبة درجة الحرارة المبردة شاحنة قبل النقل

1 . precooling والمعايرة

قبل التحميل ، تبريد السيارة إلى درجة الحرارة المستهدفة ، والتحقق من تأثير التبريد لمدة 2 ساعة .

معايرة أجهزة استشعار درجة الحرارة ، واستخدام معيار معايرة الجهاز ( مثل حمام الثلج أو ارتفاع درجة حرارة التعقيم وعاء ) مقارنة البيانات ، الخطأ يجب أن يكون أقل من 0.5 ℃ . . . . . . .

2 - مواصفات تحميل البضائع

التقسيم : وضع البضائع في درجات حرارة مختلفة بشكل منفصل ( على سبيل المثال ، مجمدة و مجمدة ) ، وتجنب استهلاك الطاقة الباردة عبر .

التهوية الفجوة : 5 ~ 10 سم الفجوة بين البضائع والنقل الجدار لضمان دوران الهواء البارد .

حماية التعبئة والتغليف : الحفاظ على المكروية ( مثل المأكولات البحرية سميكة رغوة مربع ) مع الحفاظ على الحرارة ، فراغ حقيبة أو كيس الثلج .

في الوقت الحقيقي السيطرة على النقل

1 . دينامية تنظيم درجة الحرارة

ضبط قوة التبريد تلقائيا وفقا للبيئة الخارجية ( على سبيل المثال ، زيادة قدرة التبريد عند ارتفاع درجة الحرارة في الصيف ) .

التحكم عن بعد : منصة يمكن إرسال الأوامر إلى محطة السيارات ، بدء التبريد القسري أو ضبط درجة الحرارة الإعداد .

الطريق الأمثل والاستجابة في حالات الطوارئ

تجنب ارتفاع درجة الحرارة : تحديد مناطق الازدحام أو ارتفاع درجة الحرارة من خلال البيانات التاريخية ( على سبيل المثال ، في المناطق الحضرية في ساعات الذروة ) ، والتخطيط للطرق الالتفافية .

3 - خطة الطوارئ :

عندما فشل الثلاجة ، التبديل إلى إمدادات الطاقة الاحتياطية أو بالقرب من محطة خدمة .

عندما يكون الباب مفتوحا بشكل غير متوقع لأكثر من 5 دقائق ، ونظام تلقائيا يرفع قوة الثلاجة و يخطر المديرين .

تقييم الجودة وتحسين نظام مراقبة درجة حرارة السيارة المبردة بعد النقل

1 . بيانات النسخ المتماثل وتوليد التقارير

منحنى درجة الحرارة في جميع أنحاء المنطقة مشتق ، و قسم من تجاوز * وما يقابلها من الموقع الجغرافي ( مثل ارتفاع درجة الحرارة بسبب ازدحام حركة المرور في قسم معين ) .

الإحصائية معدل النجاح : حساب درجة الحرارة تصل إلى نسبة الوقت ( على سبيل المثال ، أكثر من 95 ٪ من جودة النقل ) .

2 - تتبع المشاكل وتحسينها

تحليل الحالة :

إذا كانت الفواكه والخضروات تتعفن ، تحقق ما إذا كان سجل درجة الحرارة يتقلب في كثير من الأحيان ( على سبيل المثال ، الكثير من باب التبديل ) .

إذا كان المنتج هو ذوبان الجليد ، والتحقق من ما إذا كان جهاز الاستشعار هو تحجب البضائع أو عدم كفاءة الثلاجة .

تدابير التحسين :

استبدال المبردات الشيخوخة وزيادة إمدادات الطاقة الاحتياطية ( مثل بطاريات الليثيوم ) .

تدريب السائقين للحد من عدد من الأبواب غير الضرورية ( على سبيل المثال ، في كل مرة يتم التحكم في فتح الباب في غضون دقيقة واحدة ) .