إصلاح * إصلاح المخارط العمودية

عمودي مخرطة هو نوع من المعدات الميكانيكية على نطاق واسع ، وتستخدم على نطاق واسع في الآلات الثقيلة الشغل مع شعاعي كبير و محوري صغير الحجم و الشكل المعقد . مثل كلّ أنواع من أسطوانة وجه , وجه نهاية , مخروطيّة وجه , أسطوانة فتحة , مخروطيّ فتحة بئر وهكذا فوق . يمكن أن تستخدم أيضا من قبل أجهزة إضافية في صنع الموضوع ، سطح كروي ، التنميط ، والطحن والطحن وغيرها من الآلات

المحور الرئيسي من مخرطة عمودية هو تخطيط عمودي ، طاولة العمل هو في الطائرة الأفقي ، وبالتالي فإن الشغل لقط محاذاة مريحة نسبيا . هذا الترتيب يقلل من الحمل على المغزل واضعة ، وبالتالي فإن مخرطة عمودية يمكن الحفاظ على دقة العمل لفترة طويلة .

فائدة نموذج يمكن تحقيق الاتصال الوثيق بين اثنين من الطائرات ، ويمكن الحصول على أعلى دقة الشكل والموقف ، وتجهيز الدقة يمكن أن تصل إلى أكثر من it7 الصف ، خشونة السطح قيمة ra0.8-0.1 ميكرون . الطائرة بعد كشط يمكن أن تشكل سطح الانزلاق مع زيوت التشحيم الفيلم ، وبالتالي تقليل الاحتكاك بين الأسطح المتحركة نسبيا وتعزيز صلابة الاتصال بين أجزاء من السطوح المشتركة . كشط نوعية السطح يتم تقييمها من قبل عدد من نقاط الاتصال في وحدة المساحة .

عمودي مخرطة مكشطة http://www.btjxjt.com و اللف هي اثنين من التقنيات اليدوية مجرب تقليم الشغل الشكل ، خشونة السطح ، استدارة ، الخ . مكشطة : استخدام شفرة حادة من ثلاثة حافة مكشطة لإزالة نتوء على سطح الشغل من السيارة العمودية ، مما يجعل سطح الشغل على نحو سلس . تستخدم عادة مع بوش ، اسطوانة الخطوط الملاحية المنتظمة ، مثل الدائرة الداخلية تقليم . طحن : طحن ليس فقط يمكن إزالة نتوءات على سطح الشغل لجعل سطح الشغل على نحو سلس ، ولكن أيضا يمكن أن يكون شكل الشغل ، ملف الصنفرة هي أدوات مشتركة ، وعادة ما تستخدم في مخرطة دليل السكك الحديدية ، رمح القطر الخارجي ، مثل سطح التشطيب . اثنين من التقنيات المستخدمة في كثير من الأحيان مع مخرطة إصلاح .