سيمنس S120 سائق f30004

سيمنس S120 سائق f30004درجة حرارة المبرد وحدة الطاقة يتجاوز الحد المسموح به . عدم كفاية التهوية ، مروحة الفشل . الزائد . درجة الحرارة المحيطة عالية جدا . نبض التردد العالي جدا . تجهيز : التحقق من ما إذا كان تشغيل المروحة . التحقق من مروحة لوحة ، الباب S120 أجهزة إنذار سائق f30004 رمز خطأ يعني " حافلة DC الجهد ( الأسباب الخارجية ) " ، و f30002 ( الأسباب الداخلية الناجمة عن انخفاض الجهد حافلة DC ) الفرق الأساسي بين : f30004

سيمنز سائق إنذار ( f07410 ) يعني " حلقة الانتاج الحالي يحد من " أو " وحدة تحكم الانتاج الحالي يحد من " و هو رمز خطأ شائع في سلسلة S120 أجهزة السائقين . التنبيه يشير إلى أن السائق يكتشف أن التيار الفعلي هو صفر ( أو منخفضة للغاية ) ، ولكن الجهد الإعداد ( uq u set ) لا يزال أكثر من 16 ميلي ثانية واحدة ، مما اثار آلية الحماية .

الأسباب الشائعة

موتور غير متصل أو سوء الاتصال : كابل فضفاض ، الاجتثاث ، أو موتور قواطع لا تعمل .

لا حافلة DC الجهد غير طبيعي : r0070 القيمة ، قد يكون بسبب خطأ في تصحيح وحدة أو إمدادات الطاقة الخارجية المشكلة .

محرك وحدة الضرر : فشل أجهزة السلطة مثل يغبت ، Optocoupler ( مثل 4506 / 3120 ) .

خطأ في إعداد المعلمة : إذا كان الحد الحالي عتبة ( p2175 ) مجموعة منخفضة جدا ، أو تمكين وظائف لا لزوم لها ( على سبيل المثال ، p1545 كتلة ثابتة خطأ تعيين إلى 1 ) .

الحمل الميكانيكي غير طبيعي : نظام محرك الأقراص هو التشويش ، وعدم كفاية تزييت المحرك الزائد .

التشفير أو ردود فعل غير طبيعية إشارة إشارة التدخل ، كسر ، أو تخفيف .

سوء تبديد الحرارة : ارتفاع في درجة الحرارة يؤدي إلى الحد الحالي واقية من وحدات الطاقة .

إجراءات التحقيق والتعامل مع

مؤسسة التفتيش

تأكد من أن المحرك هو توصيل الكابل بشكل آمن دون الاجتثاث أو كسر .

التحقق من ما إذا كان المحرك قواطع تعمل بشكل صحيح ( ض - المحور يحتاج أيضا إلى التحقق من قوة الفرامل و منطق العمل ) .

قياس الجهد حافلة DC ( القيمة العادية حوالي 600-630vdc )

اختبار الميكانيكية والكهربائية

تشغيل المحرك رمح يدويا لتحديد ما إذا كان هناك أي تأخير .

قطع تحميل الميكانيكية ، وإجراء اختبار تشغيل بدون تحميل . إذا كان إنذار يختفي ، هو مشكلة ميكانيكية

استخدام متعدد لقياس مقاومة لف المحركات ( عادة في المدى الطبيعي ) من 0.5 إلى 5

أجهزة التحقيق

تحقق من وحدة الطاقة الناتج ( ش / ت / ث ) إذا كانت المرحلة أو عدم الاتزان من ثلاث مراحل

استخدام اختبار المكعب لمحاكاة تحميل الحالية لمعرفة ما إذا كان يغبت هو غير طبيعي ( مثل طنين ) .

تحقق من أن اقتران البصرية يغبت على لوحة القيادة معطوب

المعلمات والبرمجيات التشخيص

رصد البارامترات الرئيسية عن طريق برنامج " ستارتر " :

r1407.7 ( عزم الدوران الحد مارك )

r2169 ( القيمة الحالية الفعلية )

10

تحقق أو إعادة تعيين المعلمات الرئيسية مثل :

p2175 ( حجب العتبة الحالية )

p1980 / p1982 ( القطب المغناطيسي موقف المعايرة )

p0431 ( التشفير مرحلة التحول التكيف )

إذا كان هناك أي تغييرات المعلمة الأخيرة ، في محاولة لاستعادة إعدادات المصنع وإعادة تشكيل

البيئة والتدخل في الاختيار

ضمان درجة الحرارة والرطوبة في بيئة العمل ضمن النطاق المسموح به .

كابل التشفير يجب أن تكون محمية بعيدا عن التداخل الكهرومغناطيسي القوي المصدر .

تنظيف الغبار في محرك الأقراص ، والتحقق من موصل الأكسدة