حالة الطريق محطة الطقس

RH-D6حالة الطريق محطة الطقس

الأرصاد الجوية تصور حجر الزاوية في السلامة على الطرق والنقل الذكي

القيمة الأساسية : من رصد الأرصاد الجوية إلى السلامة النشطة للإنذار المبكر

الطقس السيئ هو العامل الرئيسي الذي يؤثر على سلامة المرور على الطرق . الضباب الكثيف ، وتجميد سطح الطريق ، الأمطار الغزيرة والغطاء الثلجي ، وارتفاع درجة الحرارة وغيرها من الظروف الجوية ، سوف يؤدي مباشرة إلى انخفاض الرؤية ، سطح الطريق معامل التصاق التغيير ، وزيادة كبيرة في خطر الحوادث .تستخدمالمواصلاتآمنالطريق السريع محطة الأرصاد الجوية هي المهنية ، المشهد رصد الحل الذي يهدف إلى حل هذه المشكلة الصعبة .

انها ليست بسيطة الأرصاد الجوية المعلمة جامع ، ولكن الجبهة نهاية نظام الاستشعار الذي يدمج متعدد الأبعاد البيئة التصور ، رصف الدولة الاعتراف ، تحليل البيانات الذكية و الإنذار المبكر عن بعد الإصدار . القيمة الأساسية تكمن في تحويل معلومات الأرصاد الجوية المنفصلة في قرار منظم أساس خدمة صيانة الطرق ، ومراقبة حركة المرور ، وسلامة السفر العام ، وتحقيقمن .“بعد ذلكصح" وإلى“الإنذار المبكر ، وإدارة الأعمالالسيطرة" وإدارة السلامة المرورية النشطة .

تحليل الوظيفة الأساسية و عناصر الرصد

تهدف إلى الاحتياجات الخاصة من حركة المرور ، وبناء نظامق .“أيام .-أرض" ونظام الرصد المتكامل ، مع التركيز على المؤشرات الرئيسية التي تؤثر بشكل مباشر على سلامة القيادة .

ميزات النظامس

1、وضع مزدوج امدادات الطاقة : دعم الطاقة التجارية والطاقة الشمسية إمدادات الطاقة التكميلية ، وضمان أن النظام لا يزال يمكن أن تعمل بشكل مستمر في المناطق النائية دون انقطاع التيار الكهربائي في المدينة أو المدينةجعل7أيام أو أكثر ، وضمان الرصد المستمر .

2、عالية الموثوقية والقدرة على التكيف : دعم اعتماد تكنولوجيا الحماية من التآكل ، والتكيف مع البيئة القاسية على طول الطريق . قدرة تخزين البيانات المحلية دعم طويلدادا6من أجل تلبية متطلبات تحليل الحوادث والبحث العلمي .

3、مرونة الاتصالات والتكاملحملGPRS / 4Gالاتصالات الساتلية وغيرها من الوسائل لتوفير معيار واجهة البيانات والبروتوكولات )مثلموبوSيمكن الوصول إليها بسهولة على جميع المستويات من مركز مراقبة حركة المرور ، وشبكة الطرق منصة إدارة أو السفر العام نظام الخدمة .

تكوين نظام تدفق البيانات

ويعتمد النظام على تصميم وحدات ، ويتكون أساسا من الأجزاء التالية التي تشكل وصلة مستقرة وموثوق بها للحصول على البيانات ونقلها :

1、مجموعة أجهزة الاستشعار : الجمع بين أجهزة الاستشعار يتم اختيارها وفقا لخصائص الطريق خطر ( على سبيل المثال ، جسر من السهل أن تجمد ، منطقة جبلية ضبابية ، المنحدر الاستقرار ) .

2、ذكي جمع المضيف : المسؤول عن جمع البيانات ، المعالجة الأولية ، التخزين المحلية وبروتوكول التحويل .

3、إمدادات الطاقة وحدة الاتصالات : وضع مزدوج نظام امدادات الطاقة وحدة الإرسال اللاسلكي ، وضمان نظام مستقل ومستقر العملية .

4、منصة مركز الرصد : تلقي البيانات ، وإجراء عرض مرئي ، عتبة إنذار ، والتحليل الإحصائي ، ودعم إرسال معلومات الإنذار المبكر إلى متغير( أ )VMSدليلأبحرأبpأو إدارة الصيانة .

تطبيق نموذجي المشهد ودعم القرار

هذا النظام يمكن أن توفر البيانات المستهدفة لدعم مختلف سيناريوهات حركة المرور :

المشهد 1 : تحذير من الضباب والجليد على الطريق السريع

نشر الموقع : جسر ، قصبة ، وادي ، وغيرها من الحوادث التي تحدث في كثير من الأحيان .

تطبيق البيانات : عندما الرؤية أقل من عتبة الطريق درجة الحرارة قريبة من نقطة التجمدقماش“انخفاض الرؤيةدرجةسالرياح الجليديةخطر ." و الإنذار المبكر الثانوي . مركز مراقبة يمكن أن تبدأ منطقة الضباب نظام التوجيه ، والحد من سرعة السيارة ، وإخطار وحدة الصيانة لنشر ذوبان الثلوج وكيل مقدما .

المشهد 2 : الوقاية من الكوارث الجيولوجية على الطرق الجبلية

نشر الموقع : ارتفاع المنحدر ، قسم الجيولوجيا الهشة .

تطبيق البيانات : على المدى الطويل رصد رطوبة التربة وهطول الأمطار ، وإنشاء نموذج المخاطر . بعد استمرار هطول الأمطار الغزيرة ، إذا كانت رطوبة التربة المشبعة بشكل حاد ، ونظام الإنذار المبكر المنحدر الاستقرار ، ودعم إدارة صنع القرار ما إذا كان أو لم يكن إغلاق الطرق الوقائية أو التفتيش .

المشهد الثالث : إدارة السلامة والسيطرة على الطرق السريعة في المناطق الحضرية و مدخل النفق

نقطة النشر : مدخل النفق ، والانحناء ، نقطة المياه الراكدة .

تطبيق البيانات : رصد الضباب المحلية الناجمة عن الفرق في درجة الحرارة والرطوبة داخل وخارج النفق . في الوقت الحقيقي رصد عمق المياه المتراكمة في نقطة منخفضة . البيانات إشارة المرور والتحكم في الوقت المناسب دليل تدفق حركة المرور في حالات الطوارئ ، وتجنب الحوادث الثانوية .

المشهد الرابع : السكك الحديديةآلةمحطة رصد محيط

نقطة النشر : على طول السكك الحديدية ( وخاصة السكك الحديدية عالية السرعة ) ، حول مدرج المطار .

تطبيق البيانات : رصد الرياح الجانبية والسكك الحديديةتاوودرجة حرارة سطح المدرج و حالة الجليد ، والتي يمكن أن توفر دقة الأرصاد الجوية على أساس سرعة القطار و الاقلاع والهبوط ، وضمان سلامة العملية في الوقت المناسب .

ملخص

RH-D6حالة الطريق محطة الطقسهو مزيج من علم الأرصاد الجوية ، وهندسة المرور وتكنولوجيا المعلومات المتخصصة في المنتجات . من خلالضع“الرياح الخفيةخطر ." وتحويلل“عدد مرئيحسب" وأصبح عقدة رئيسية في حركة ذكية تصور طبقة ، وتوفير قاعدة بيانات قوية ودعم اتخاذ القرار من أجل تعزيز شبكة الطرق والمرونة ، وضمان سلامة الأرواح والممتلكات العامة ، وتحقيق إدارة المرور الذكية .