jsf-s-5.6-ex انفجار خط أنابيب نوع BT4 مروحة محورية

jsf-s-5.6-ex انفجار خط أنابيب نوع BT4 مروحة محورية

نظرة عامة على المنتجات HTF محوري تدفق مروحة العادم

HTF سلسلة محوري تدفق مروحة العادم هو " شرارة " المنتج ، مع الأداء الممتاز ، وارتفاع درجة الحرارة المقاومة ، تحتل مساحة أقل من مروحة الطرد المركزي ، وتركيب مريحة ، وهلم جرا .

2 . ممتازة مقاومة درجات الحرارة العالية : مروحة اختبار يتوافق مع معيار gbj45-82 النار القياسية ، وإنشاء نظام ضمان الرقابة الداخلية في المؤسسة التي هي أعلى من هذا المعيار ، يمكن أن تعمل بشكل مستمر في درجة حرارة 280 ℃ لمدة 30 دقيقة أو أكثر ،

تحت درجة حرارة 100 ℃ لمدة 20 ساعة أو أكثر ، وتستخدم على نطاق واسع في المباني المدنية ، وأفران ، مرآب تحت الأرض ، والأنفاق وغيرها من المناسبات .

3 . تطبيق واسع النطاق : وفقا لمتطلبات مختلفة من كبار المباني المدنية ، سرعة متغيرة أو متعددة سرعة محرك الأقراص يمكن استخدامها لتحقيق الغرض من آلة واحدة مزدوجة ( أي التهوية في الأوقات العادية ، وارتفاع درجة الحرارة دخان العادم في مكافحة الحرائق ) .

عندما متطلبات الضوضاء عالية ، نماذج المنفعة يمكن أن تكون مصنوعة في إسكات مروحة .

4 . سهلة التركيب ، وتحتل مساحة أقل من مروحة الطرد المركزي : هذا النوع الأساسي من مروحة تدفق محوري مروحة ، يمكن أن تكون مرتبطة مباشرة مع أنابيب الهواء أو تركيب الجدار ، يمكن استخدام نموذج التثبيت الرأسي أو الأفقي . منطقة الاحتلال هو تقلص إلى حد كبير .

jsf-s-5.6-ex انفجار خط أنابيب نوع BT4 مروحة محوريةاستخدام وصيانة

1 . قبل التثبيت ، يجب أن تحقق بعناية ما إذا كان أو لم يكن هناك أي ضرر أو تشوه في شفرة المروحة و السكن بسبب النقل ، وإلا فإنه يجب أن يكون إصلاح قبل التثبيت .

2 - التحقق من ما إذا كان ربط الترباس فضفاضة ، قبل بدء تشغيل المروحة ، يجب أولا التحقق من ما إذا كان هناك أي شيء في خط أنابيب المروحة التي تحول دون دوران .

3 - التحقق من ما إذا كان المحرك هو عزل جيد ، والتحقق من ما إذا كان هناك أي احتكاك و اهتزاز غير طبيعي بعد التبديل على السلطة .

4 - هناك العديد من الأسباب التي تؤدي إلى اهتزاز المروحة ، ويمكن التحقق من الجوانب التالية :

أ - المكره منفاخ الاحتكاك ، وجعل الصوت والاهتزاز غير طبيعي .

ب - دعم الترباس القدم ليست ثابتة ، وسوف يكون هناك اهتزاز كبير .

ج - المكره رمح الأكمام اتصال الترباس فضفاضة ؛

د - دعم المحرك مسامير فضفاضة يؤدي إلى اختلال التوازن في المكره ، مع الضرر الناجم عن اهتزاز شديد .

5 - إذا كان المحرك هو ارتفاع درجة الحرارة بشكل مفرط في درجة الحرارة العادية ، فإنه قد يكون بسبب الأسباب التالية :

أ - موتور تحمل خاتم ، مع إزالة صغيرة ، لا تفي بمتطلبات ؛

ب - رمح مع تركيب منحرف ، اثنين من محامل رمح مختلفة ؛

ج - انخفاض امدادات التيار الكهربائي أو ثلاث مراحل للسيارات المرحلة العملية ؛