تفاصيل صيانة عالية الجهد المنخفض أنبوب حافلة

نقاط التفتيش اليومية

التفتيش البصري : إجراء التفتيش البصري على الأقل مرة واحدة في اليوم ، لمعرفة ما إذا كان هناك أي خلل في العزل الخارجي من أنبوب حافلة بار ، مثل الكسر ، الكراك ، طبل أو تغيير اللون . هذه العلامات قد تشير إلى أن طبقة عازلة داخلية معطوبة أو رطبة ، مما يؤثر على أداء العزل و التشغيل العادي من الحافلة . على سبيل المثال ، إذا كان هناك صدع طفيف في العزل الخارجي ، الرطوبة قد تتسرب ، مما أدى إلى انخفاض في مقاومة العزل ، مما أدى إلى دائرة كهربائية قصيرة خطأ . وفي الوقت نفسه ، تحقق من ربط أجزاء من بسبار ، بما في ذلك المفاصل انسحب و المفاصل الملحومة لضمان عدم تخفيف ، تشوه أو التآكل . اتصال فضفاض سوف تزيد من مقاومة الاتصال ، مما يجعل هذا الجزء من الحرارة الشديدة ، على المدى الطويل في الماضي قد يؤدي إلى خطر الحريق . التآكل يمكن أن تؤثر على القوة الميكانيكية والتوصيل .

رصد درجة الحرارة : استخدام الأشعة تحت الحمراء ترمومتر لقياس درجة الحرارة في كل جزء من الحافلة بانتظام ، مع التركيز على نقاط الاتصال ، والانحناء ، وتحميل أكبر المناطق . في التشغيل العادي ، درجة الحرارة في كل جزء من الحافلة يجب أن تكون مستقرة نسبيا و يتوافق مع معايير التصميم . في العام ، وارتفاع ضغط أنبوب حافلة تعمل تحت حمولة كاملة ، موصل درجة الحرارة لا ينبغي أن تتجاوز القيمة المسموح بها ( على سبيل المثال ، 90 درجة مئوية ) . قد يكون بسبب عملية الزائد ، وسوء الاتصال أو تدهور ظروف التبريد وغيرها من العوامل . على سبيل المثال ، عندما تحمل أكثر من تصنيف الحافلات الحالية لفترة طويلة ، سوف تنتج الكثير من الحرارة بسبب قانون جول ، مما تسبب في ارتفاع درجة الحرارة .

التعرف على الصوت : في بيئة هادئة ، والاستماع بعناية إلى الحافلة تشغيل الصوت . في ظل الظروف العادية ، الحافلة يجب أن يكون فقط طفيف الكهرومغناطيسية الطنين . إذا كان هناك صوت غير طبيعي ، مثل الصراخ الحاد ، طقطقة التفريغ الكهربائي أو متقطع أثر الصوت ، هناك مشكلة محتملة في الحافلة . الصراخ الحاد قد يكون بسبب تردد الاهتزاز من الأسطواني صدى مع الأجزاء المحيطة بها . التفريغ الكهربائي يعني احتمال التفريغ الجزئي ، والتي سوف تآكل المواد العازلة تدريجيا . تأثير الصوت قد يكون بسبب تخفيف بسبار المثبت و الاصطدام مع الكائنات الأخرى .

طريقة تنظيف وصيانة

إزالة الغبار العادية : إزالة الغبار من سطح أنبوبي حافلة بار تماما باستخدام فرشاة ناعمة جافة ونظيفة أو الهواء المضغوط بندقية رش كل فترة معينة ( عادة 3-6 أشهر ، اعتمادا على درجة الغبار المحيطة ) . زوايا والفجوات التي يصعب الوصول إليها يمكن تنظيفها بواسطة مكنسة كهربائية صغيرة مع غرامة فوهة الشفط . تراكم الغبار يمكن أن تؤثر على تبديد الحرارة من الحافلة ، والحد من قدرة تحمل الحالية ، يمكن أن تمتص الرطوبة وغيرها من المواد المسببة للتآكل في الهواء ، وتسريع عملية التآكل من الحافلة . على سبيل المثال ، في بعض المصانع الصناعية مع الكثير من الغبار ، إذا كان الغبار على الحافلة لا يمكن تنظيفها في الوقت المناسب ، بعد فترة من الزمن ، قد تشكل طبقة سميكة من التراب ، مما يؤثر تأثيرا خطيرا على العملية العادية من الحافلة .

وصمة عار العلاج : عند سطح الحافلة ملوثة بالنفط أو غيرها من البقع ، ينبغي استخدام المنظفات المناسبة في الوقت المناسب لتنظيف . عند اختيار المنظفات ، يجب الحرص على عدم الإضرار بسبار المواد العازلة . عموما يمكن اختيار محايد ، غير قابلة للتآكل المعدات الكهربائية الخاصة الأنظف . أولا ، استخدام قطعة قماش نظيفة غمس في كمية مناسبة من المنظفات بلطف مسح البقع ، ثم استخدام قطعة أخرى من قماش نظيفة ورطبة لمسح بقايا المنظفات ، وأخيرا استخدام قماش جافة جافة جافة لضمان سطح الحافلة الجافة دون بقايا الرطوبة . لأن الرطوبة المتبقية لن يؤدي إلا إلى انخفاض العزل ، ولكن أيضا في درجات حرارة منخفضة من الجليد ، مما تسبب في تلف هيكل الحافلة . . . . . . .

اختبار العزل

اختبار مقاومة العزل : قياس مقاومة العزل من أنبوب حافلة بار بانتظام ( مرة واحدة على الأقل في السنة الموصى بها ) . عند قياس ، يجب أن تكون الأسلاك بشكل صحيح وفقا لتعليمات التشغيل من الصك ، على التوالي ، قياس مقاومة العزل القيم النسبية البيني . في العام ، مقاومة العزل عالية الجهد أنبوب حافلة بار لا ينبغي أن يكون أقل من 1 م Ω لكل كيلوفولت ، مقاومة العزل من انخفاض الجهد أنبوب حافلة بار لا ينبغي أن يكون أقل من 0.5 م Ω . إذا كانت القيمة المقاسة أقل من هذا المعيار ، فإنه يدل على أن أداء العزل من الحافلة بار قد انخفض ، فإنه يحتاج إلى مزيد من التحقيق في ما إذا كان هناك عزل الشيخوخة والرطوبة وغيرها من المشاكل . على سبيل المثال ، إذا كانت مقاومة العزل من مرحلة معينة هو العثور على أن تكون منخفضة بشكل ملحوظ ، فإنه قد يكون بسبب الأضرار المحلية أو طويلة الأجل في بيئة رطبة . عند هذه النقطة ، يمكن أن تمر من خلال عملية التجفيف قبل الاختبار ، إذا كان لا يزال غير مؤهل ، تحتاج إلى النظر في استبدال بعض أو كل من العزل .

عازل خسارة المماس ( تان δ ) اختبار : اختبار عازل خسارة المماس ينبغي القيام به على فترات منتظمة من أجل ارتفاع وانخفاض الجهد أنبوب حافلة في مكان مهم أو مع الخدمة الطويلة في الحياة . هذا الاختبار يمكن أن تعكس الشيخوخة ، وتدهور حالة الرطوبة من المواد العازلة أكثر حساسية . في ظل الظروف العادية ، تان δ القيم المثبتة حديثا أو في حالة جيدة حافلة صغيرة ومستقرة في نطاق معين . قيمة تان δ يزيد تدريجيا مع زيادة استخدام الوقت و تأثير مختلف العوامل . مرة واحدة في تان δ قيمة تتجاوز الحد الأعلى من النطاق العادي ( على سبيل المثال ، 10 ٪ - 15 ٪ ) ، فإنه يحتاج إلى تحليل عميق الأسباب واتخاذ التدابير المناسبة ، مثل تعزيز الرصد ، وتحسين بيئة التشغيل أو جدولة الصيانة .

رابعاً - تعزيز التدابير الوقائية

المضادة للتآكل العلاج : اتخاذ تدابير مضادة للتآكل وفقا للظروف البيئية من الحافلات . على الحافلات التي شنت في الهواء الطلق أو في بيئة رطبة ، طبقة من الطلاء المضادة للتآكل يمكن تطبيقها على السطح ، مثل الزنك الغنية الايبوكسي التمهيدي مع الطقس مقاومة جيدة معطف . الطلاء يمكن أن تمنع بشكل فعال الأكسجين والرطوبة وغيرها من وسائل الاعلام للتآكل في الهواء من الاتصال المباشر مع قاعدة معدنية من بسبار ، وتأخير التآكل . وفي الوقت نفسه ، ينبغي أن تحقق بانتظام سلامة الطلاء ، مثل تقشير ، تقشير ، وغيرها من الأضرار التي ينبغي أن تكون في الوقت المناسب . وبالإضافة إلى ذلك ، بعض الصناعات الخاصة ( على سبيل المثال ، الشركات الكيميائية ) ، تحتاج إلى النظر في استخدام أعلى مستوى من وسائل الحماية من التآكل ، مثل الفولاذ المقاوم للصدأ المواد حافلة أو إضافة مثبطات الخسارة لضمان موثوقية على المدى الطويل تشغيل الحافلة .

الاهتزاز : تعزيز تدابير الوقاية من الاهتزاز عالية ومنخفضة الجهد أنبوب حافلة بالقرب من مصدر الاهتزاز قد تحدث . أولا ، يجب التأكد من أن الحافلة هو ثابت وموثوق بها ، وجميع هياكل الدعم وتحديد أجزاء يمكن أن تلبي متطلبات التصميم ، ويمكن أن تحمل الأحمال الديناميكية المقابلة . . . . . . . ثانيا ، جهاز التخميد ، مثل المطاط عزل الاهتزاز وسادة أو ربيع امتصاص الصدمات ، يمكن تركيبها في الجزء الرئيسي من الحافلة . هذه الأجهزة يمكن أن تمتص وتبديد الطاقة الاهتزاز من الخارج ، والحد من التعب الأضرار الناجمة عن الاهتزاز المتكرر وخطر اتصال تخفيف بسبار . وبالإضافة إلى ذلك ، يجب أن تحقق بانتظام حالة عمل جهاز التخميد ، لمعرفة ما إذا كان هناك أي الشيخوخة ، تشوه أو الفشل ، وما إلى ذلك ، واستبدال الأجزاء التالفة في الوقت المناسب للحفاظ على تأثير التخميد جيدة . . . . . . .