كلام سطحيCAEالتكنولوجيا وتطبيق متعدد المحور اختبار الشد في السيارات ختم المنتجات

أداة اختبار السكك الحديدية عالية السرعة

خلاصةسهذه الورقة أساسا يدخلختم مطاط السياراتمن خلال الجمع بين اثنين من التكنولوجيات ، يمكننا الاستفادة الكاملة من محاكاة الكمبيوتر ، والحد من التكاليف ، وتقصير فترة البحث والتطوير ، ودفع إلى الأمام نحو تحقيق " السيارات الخضراء " .

الكلمات الرئيسيةسمنتجات المطاط الختم ؛ تحليل العناصر المحدودة .CAE； متساوي التوتر

مع التطوير المستمر لصناعة السيارات والتكنولوجيا ، ولا سيما مع زيادة اهتمام الجمهور بقضايا حماية البيئة ، والسيارات الخضراء الطاقة الجديدة والمواد الخضراء الطلب المتزايد ،مفهوم " السيارات الخضراء " هو عميق الجذور في قلوب الناس ، وعلاوة على ذلك ، فإن السيارات الخضراء لا بد أن تتطلب التغيير الأخضر من مختلف النظم والمكونات .^[1]منتدى

ختم قطاع السيارات" الخطة الخمسية الحادية عشرة " تقرير بحثي ، كل سيارة تحتاج إلى متوسط استهلاك ختم حوالي 70 متر^[2]وعلاوة على ذلك ، فإن الطلب على السيارات ختم الشريط هو الحصول على أعلى وأعلى . وبالإضافة إلى ذلك ، يجب أن يكون ختم جيدة والبيئة وظيفة العزل ، الراحة ، الديكور الأمن والمتانة وحماية البيئة وغيرها من الأداء كما طرح المتطلبات ذات الصلة . هذا أيضا يجعل التصميم الهيكلي من ختم الشريط في المستقبل أكثر معقولة وعملية أفضل .

هيوندايكامبردج التكنولوجيا قد تم تطبيقها على نطاق واسع في البحث وتصميم المنتجات المختلفة ، في بداية تصميم المنتجات يمكن أن تساعد في تحليل العيوب ، وتحسين الجودة ، أصبح التيار الرئيسي في تصميم وتحليل الأسلوب . لأن الجمعية علاقة السيارات ختم الشريط هو أكثر تعقيدا ، وسوف يكون هناك تشوه كبير في عملية استخدام المنتج ، لذلك الحل الهندسي هو أكثر صعوبة من العام المنتج . استغلتحليل وتصميم هيكل ختم الشريط كامبردجوسلوك التشوه تحت الضغط ،يمكنعن طريق الكمبيوترمحاكاةتحليل الإجهاد والتوتر من ختم الشريط أثناء التحميلو .تحسين ختم الشريطعقدة .هيكل وتصميم الموادخفض تكلفة البحث والتطوير ، وتقصير فترة البحث والتطوير ، وتحسين مستوى عملية التصنيع وكفاءة الإنتاج . في السنوات الأخيرةاستخدام البرمجيات ذات الصلةالضغط علىخروج يموتتصميم عداءوتحليل الضوضاء عزل أداء ختم الشريط قد بدأت بالفعل في تطبيقها .

في الوقت الحاضر ، السيارات ختم الشريط هو أساسا EPDM )EPDMاللدائن الحرارية )TPE) أساسا ، ولكن أيضا بعض المنتجات المستخدمةPVCمادة .تهدف إلى تحليل العناصر المحدودة من السيارات ختم الشريطآخرأشكال التفاعل بين المكونات ،يمكنضغط ، إدراج ، والانزلاق ، والانحناءمتنوعشكل مركبمنتدى

المقارنة الحاليةختم الشريط المشاريع المتقدمة ،يمكن تحقيقهوفي الوقت نفسه ، ختم الشريط ، لوحة معدنية من جسم السيارة يتم تصميمها وتعديلها في نفس الوقت ، في العملية برمتها ، وذلك باستخدام أسلوب المحاكاة الحاسوبية في اختيار التصميم ، وخفض التكاليف ، وتقصير فترة التنمية .

مع .غيرها من المواد المعدنيةختم الشريط هو أساسا مصنوعة من المطاط ، المطاط سلسلة طويلة من الجزيئات موزعة بشكل عشوائي ، مما يدل علىنموذجي غير الخطيةمادةسمةمع الشيخوخة من المنتجات ، تصلب أو تليين سوف تحدث .وهكذا，فيCAEتصميم .وقتأولا يجب أناختيار أنسبنموذج التأسيسي لوصف خصائص الموادثم سلسلة من المعلمات المادية الأساسيةمنحنى خواص المواد，وبناءنموذج جيد مطابقة الموادشاملتأثير التحليل الهيكلي ختم الشريط على النمذجة الهيكلية و شروط الحدودالحساسدرجةوضع شروط الحدود المعقولة，من أجل تحسين دقة المحاكاة تشوه خصائص ختم الشريط ، وتوفير قيمة دليل تصميم ختم الشريط .منتدى

جنبا إلى جنب مع مزيد من البحوث بشأن العلاقات التأسيسية مواد المطاط ، العديد من أنواع المواد التأسيسية نماذج مبنية على نظريات مختلفة قد أنشئت . بما في ذلكموني ريفليننموذج .وباءلاتزنموذج .ونولزنموذج .وأوغدننموذج .وياهنموذج الخعندما المواد المطاطيةفي مكانتشوه كبيروقتعادة ما تعامل على أنها مواد superelastic ، وبالتالي فإن نموذج التأسيسي على أساس سلالة كثافة الطاقة وظيفة يمكن استخدامها لوصف^[3]منتدى

في研究علاقة التأسيسي للموادفي نفس الوقت，بدأ الناسركزكيفمادةأكثر عقلانيةاختبار .وهكذاالحصول على أكثر مثالية وحقيقية منحنى خواص المواد ،و .من خلال متابعة تحليل العناصر المحدودة ، ونحن التحقق من انطباق المواد النموذجية .，الحد من الأخطاء والتحقق من دقة المواد نموذج لوصف خصائص المواد . ولذلك ، من الضروري الحصول على بيانات دقيقة وفيرة قبل تحليل العناصر المحدودة .

ختم الشريطالمواد المطاطيةفي الواقعظروف العملوسطقوة-تشوهمعقدة ومتغيرة ، أي واحد من الإجهاد-سلالة الدولة لا يمكن أن تحاكي تماما تشوه حقيقي من المواد .“نقي ." والمواد منحنى تحت سلالة الدولة تناسب المواد النموذجية . اختبار المواد المطاطية في المختبر يتكون أساسا من المحور اختبار الشد ، الطائرة اختبار القص ، المحور اختبار الضغط ، equiaxial اختبار الشد ، الخ .^[4]منتدى

في حينالمحور اختبار الضغطوقتبسبب عينةاختبار القرصبينالاحتكاك力مما يجعل العينة في عملية ضغطغير قادرمواقف موحدةالتضخموهكذاعرضموجودسلالة الشد والقص سلالة .و في هذه العمليةغير قادر على تحديدبهمعامل الاحتكاكلذلكبيانات الاختبار لا يمكن تصحيحها بشكل صحيح . مثالية واحدةمحورنصف قطر العينة في حالة ضغط يزيد بشكل موحد و يبقى دائما في شكل اسطواني .يمكن استخدام اختبار الشد equiaxial بدلا من اتجاه واحد ضغط الاختبار .منتدى

على سبيل المثال ، من خلالCAEمن خلال تحليل بيانات الاختبار ، فإنه يمكن تقييم الاستجابة الميكانيكية والإجهاد توزيع ختم الشريط في التجربة و الاستخدام ، و الحكم على فشل الموقف والسلامة الهيكلية التعب أداء التصميم الهيكلي تلقائيا من خلال تحليل بيانات الاختبار ، وبالتالي تحقيق التنبؤ خدمة الحياة من المنتجات .

ملخص

حاليًاتحليل العناصر المحدودة من مواد المطاطمؤقتًاعدم وجود معيار موحد لاختبار الموادبدلا من اعتماد التقاليداختبار .جهازواختبارلاعبا اساسيالا يمكن الحصول على بيانات دقيقة من المواد اختبار الممتلكات المادية ، وبالتالي لا يمكن إنشاءقاعدة بيانات المواد الأساسية ، والتأثير على دقة التحليل التالي . . . . . . . وهكذاأيضًاالحاجة الملحةفي أقرب وقت ممكنموحداختبارمعيارباستخدام بيانات اختبار الشد متساوي التوتر قدر الإمكان，من أجل تعزيز فعاليةCAEتحليل كفاءة ومستوى التصميم ، والحد من دورة البحث والتطوير ، وتحسين جودة المنتج .

المراجعس

[1] تساى تشنغ وى ، يو هان شنغارتفاع وتطوير السيارات الخضراء ختم الشريط[ ي ] خاصة منتجات المطاط ، 2002 ، 23 ( 6 ) : 40-43 .

[2] . النموذجاتجاه تصميم ختم الشريط في السيارات .[ ي ] البحث والتطوير ، 2010 ، (2)：68-69．

[3] . كوانغ zhenbang - مؤسسة ميكانيكا الإستمرارية اللاخطّية[ م ] : شيان شيان جياوتونغ University Press , 1989 .

[4] . قياس الاحتكاك المطاطي والبلاستيكي للمطاط، تقرير اختبار وتحليل منتجات أكسل [EB / OL].

[5] . هوانغ yanmin . البحث عن تحسين هيكل باب السيارة ختم الشريط على أساس تحليل المحاكاة[د]سشنغهاي : جامعة جياوتونغ فى شانغهاى ،2010.